Чем определяется размер машино-места на придомовой территории?

Наталья Солнечная01.06.201209.07.2012

Мы уже посвятили не один материал вопросам придомовой территории вообще и парковке для автомобилей на ней в частности. Так, недавно мы упоминали о «Нормах и правилах проектирования планировки и застройки Москвы МГСН 1.01-99». А как же быть жителям других городов?

Для начала напомним, что жилой объект, и в частности открытые парковки, должны строиться в соответствии с планом постройки и проектными документами, которые утверждаются муниципалитетом и не противоречат градостроительным нормативам (СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство»).

Стоит также отметить, что четких указаний на обязанность постройки парковочных мест нет ни в строительных нормативах, ни в прочих правилах строительства жилых зданий — они носят лишь рекомендательный характер.

Таким образом, застройщик, лишь опираясь на нормы, самостоятельно оценивает и рассчитывает число машино-мест при планировании парковок на придомовой территории. Исключения составляют парковочные места для инвалидов и места для кратковременных стоянок транспорта. Эти требования можно считать обязательными.

К примеру, в СНиП 2.07.01-89 по градостроительству, которыми предусмотрены общие нормы и требования на парковочные места, говорится, что при застройке жилого дома планируется размещать парковки из расчета 0,8 кв. м/чел. Однако, параллельно с этим можно обратиться к СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей», где четко прописано, что на одно машино-место приходится 35 кв.м.

На практике же даже с соответствием всем нормативам и градостроительным рекомендациям, машино-мест не хватает. Застройщики связывают эту ситуацию с устаревшими СНиПами.